Sous l’influence de la température et de l’humidité du carburant (essence, diesel, gaz) développe constamment et contrats. Dans ce cas, les molécules d’hydrocarbures qui forment leur base, sont attirés et forment des groupes. De tels brûler « grappes moléculaires » moteur que partiellement, car ils restent à la portée de l’oxygène.

• Facile à installer. Vous aurez besoin seulement 5 minutes!
• Pratiquement aucun coup laitier de carbone. Cela signifie que les segments de piston sont beaucoup plus longs.
• Une augmentation significative de la vie du catalyseur.
• L’efficacité est confirmée par de nombreuses études et essais.
• La durée de service des bougies augmente.
• Beaucoup plus rarement LED allumé «Check Engine» (car il brille seulement en raison de carburant de faible qualité, qui est gravement brûlé, et après l’installation FuelFree il brûle beaucoup mieux).
• paie entièrement pour lui – même dans 1-2 mois !

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Avant de commencer à travailler, il est très important de choisir le tuyau droit comme un aimant pour réduire la consommation de carburant implique l’installation d’un tuyau que sur sa livraison. Ainsi, le dispositif lui-même doit être placé aussi près du carburateur (système d’injection) qui fournissent la plus grande efficacité.

schéma d’installation générale est la suivante:

1. Ouvrez le capot, trouver le tuyau de carburant.
2. Déterminer le lieu où il sera fixé dispositif magnétique.
3. Réglez la machine pour que le tuyau est entre ses deux parties.
4. Fixer la sangle de verrouillage en l’enfilant dans le trou de la coque, et de l’assiette de la pièce supplémentaire.

En fonction du type de moteur de processus de travail a des caractéristiques.

Sur les moteurs à injection

En présence du véhicule système électronique d’injection de carburant (ordinateur) nécessaire pendant 10 minutes pour désexciter les aimants de l’installer, de retirer le contact négatif de la batterie. Dans ce cas, les anciennes données seront effacées et l’ordinateur sera en mesure de « adapter » aux nouvelles conditions.

Ensuite, vous devez installer les aimants pour économiser du carburant pour le schéma ci-dessus, connectez la batterie pour démarrer le véhicule, à une augmentation de la charge (par exemple, allumer les phares, la climatisation, etc.), Installer la rotation du vilebrequin compte-tours de vitesse 2500 tr / min pendant quelques minutes et continuer pendant 2 km . L’ordinateur s’adapter aux changements du système de carburant.

Sur les moteurs diesel

Si le véhicule est équipé d’un système informatique diesel détermination du mélange air-carburant, il est nécessaire de remettre également l’installation en supprimant la borne négative de la batterie. Méthodes d’installation est le même que le précédent.

AT moteurs à carburateur

Les moteurs à carburateurs ne sont pas équipés de contrôle de l’ordinateur. Une fois l’installation construite selon le schéma standard, il est nécessaire d’ajuster la qualité du mélange seul pour le fonctionnement normal du moteur, parce que sa composition devrait être moins de carburant.

Sur le moteur avec un équipement de gaz

Réglage de la qualité du mélange air-carburant est réalisée selon que le système électronique – également par zéro ou manuellement, comme dans d’autres types de moteurs. Les aimants sont montés sur le tuyau de la même manière, mais toujours après le réducteur de gaz.

Comparaison de la consommation de carburant au dispositif d’entraînement sans et après son installation – Test de tâche. Notez que la première fois sera une élimination active des dépôts laitier de carbone, de sorte que l’efficacité maximale des aimants apparaîtra seulement après 1500 km de course.

Pour vous tester besoin:

• déterminer soigneusement la consommation de carburant dans l’intervalle 300-500 km;
• installer correctement aimants sur le système de carburant de la voiture;
• conduire environ 1500 km avec eux;
• déterminer la consommation de carburant pour le même intervalle de 300 à 500 km, l’observation de la même manière de la conduite et le mode de déplacement (de la même manière, lorsque la température de l’air similaire et l’état de la surface de la route), ainsi que l’installation d’aimants;
• comparer les résultats.

Si l’installation et les essais effectués correctement, l’efficacité de l’utilisation d’aimants sera pleinement conforme à l’énoncé. Sont confirmées par de nombreux commentaires positifs sur cet appareil.

« JE TRAVAILLE DANS UN ATELIER DE RÉPARATION AUTOMOBILE. JE VEUX DIRE QUE LE BON ACHAT ÉCONOMISEUR. NOUS CONSEILLONS LES CLIENTS, SÉLECTIONNER LA TAILLE APPROPRIÉE DES AIMANTS POUR DÉTERMINER LE VOLUME DU MOTEUR DE VOITURE. IL N’Y A PAS BESOIN DE METTRE UN GRAND NOMBRE D’APPAREILS DANS LA VOITURE – CE SERA RIEN. IL EXISTE DES NORMES QUI DÉFINISSENT LA TAILLE ET LE NOMBRE D’AIMANTS. ET J’AI RENCONTRÉ LE CONDUCTEUR, QUI A RÉUSSI À ÉTABLIR SIX ÉCONOMISEURS SUR SON GAZELLE. »
PAR EUGEN
« EN TANT QUE MÉCANICIEN AYANT UNEEXPÉRIENCE DE 10 ANS, PLUSIEURS FOIS J’AI VU DES DISPOSITIFS SIMILAIRES. JE DOIS DIRE QUE CES CHOSES SCEPTIQUES, ET LES RECOMMANDER À TOUS CEUX QUE JE NE SERA PAS SANS RAISON. JE VEUX CONSEILLER CEUX QUI DOUTENT ACHETER FUELFREE DE CARBURANT EKONOMITEL, DE FAIRE LEURS PROPRES MAINS COMME PRIBORCHIK. POUR CE FAIRE, VOUS DEVEZ PRENDRE QUELQUES AIMANTS EN NÉODYME ET LES ATTACHER AVEC DU RUBAN ENROULÉ AUTOUR DU TUBE DE CARBURANT. SI VOUS REMARQUEZ UN EFFET POSITIF, IL EST SÛR D’ACHETER AUPRÈS DU FABRICANT OFFICIEL EKONOMITEL. »
SANDRO