Sotto l’influenza della temperatura e dell’umidità del combustibile (benzina, gasolio, gas) espande e si contrae continuamente. In questo caso le molecole di idrocarburi che costituiscono la loro base, sono attratti e gruppi di moduli. Tali “clusters molecolari” bruciano motore solo parzialmente, in quanto rimangono alla portata di ossigeno.

• Facile da installare. Avrete bisogno di soli 5 minuti!
• Praticamente nessuna carbonio scorie colpo solo. Ciò significa che i segmenti sono molto più lunghi.
• Significativamente maggiore durata del catalizzatore.
• L’efficacia è confermata da numerosi studi e prove.
• Il periodo di servizio di candele aumenta.
• Molto più raramente illuminato LED «Controllare il motore» (perché appena si illumina a causa di carburante di bassa qualità, che è gravemente ustionato, e dopo l’installazione FuelFree brucia molto meglio).
• Completamente paga per se stessa in 1-2 mesi !

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Prima di iniziare il lavoro è molto importante scegliere il tubo giusto come una calamita per ridurre il consumo di carburante prevede l’installazione di un tubo flessibile solo sulla sua consegna. Quindi il dispositivo stesso deve essere posizionato il più vicino al carburatore (sistema di iniezione) che fornisce la massima efficienza.

schema di installazione generale è la seguente:

1. Aprire il cofano, trovare tubo del carburante.
2. Determinare il luogo in cui sarà collegato dispositivo magnetico.
3. Impostare la macchina in modo che il tubo si trova tra le due parti.
4. Fissare la cinghia di chiusura da infilare nel foro sullo scafo, e tagliare il pezzo in più.

A seconda del tipo di motore di lavorazione ha alcune caratteristiche.

ON motori ad iniezione

In presenza di un sistema di iniezione elettronica del veicolo (computer) necessari per 10 minuti per diseccitare i magneti installarlo, eliminando il contatto negativo della batteria. In questo caso, i vecchi dati verranno cancellati e il computer sarà in grado di “adattarsi” alle nuove condizioni.

Poi è necessario installare i magneti per risparmiare carburante per lo schema di cui sopra, collegare la batteria per avviare il veicolo, ad un aumento del carico (ad esempio, accendere i fari, aria condizionata, ecc), Installare la rotazione dell’albero motore contagiri velocità 2500 giri / min per un paio di minuti e proseguire per 2 km . Il computer di adattarsi ai cambiamenti del sistema di alimentazione.

Nei motori diesel

Se il veicolo è dotato di un sistema informatico diesel determinazione della miscela aria-combustibile, è necessario ripristinare anche l’installazione rimuovendo il terminale negativo della batteria. I metodi di installazione è lo stesso di quello precedente.

AT motori carburatore

Motori con carburatori non sono dotati di controllo computerizzato. Dopo l’installazione costruito in conformità con lo schema standard, è necessario regolare la qualità della sola miscela per il normale funzionamento del motore, in quanto la sua composizione dovrebbe essere meno carburante.

Sul motore con apparecchiature a gas

Regolazione della qualità della miscela combustibile-aria viene eseguita a seconda se il sistema elettronico – anche attraverso lo zero o manualmente, come in altri tipi di motori. I magneti sono montati sul tubo nello stesso modo, ma sempre dopo il riduttore gas.

Test Task – carburante rispetto al consumo di dispositivo di guida senza e dopo la sua installazione. Si noti che la prima volta sarà una rimozione attiva dei depositi di carbonio-scorie, in modo che la massima efficacia dei magneti apparirà solo dopo il 1500 km di corsa.

Per eseguire il test è necessario:

• determinare accuratamente il consumo di carburante nell’intervallo 300-500 km;
• installare correttamente magneti sul sistema di alimentazione della vettura;
• guidare circa 1500 km con loro;
• determinare il consumo di carburante per lo stesso intervallo di 300-500 km, osservando le stesse modalità di guida e modalità viaggiando (nello stesso modo, quando la temperatura dell’aria simile e lo stato della superficie stradale), nonché alla installazione dei magneti;
• confrontare i risultati.

Se l’installazione e collaudo eseguiti correttamente, l’efficacia l’uso di magneti sarà pienamente in linea con il dichiarato. Sono confermati da numerosi commenti positivi su questo dispositivo.

“IO LAVORO IN UN NEGOZIO DI AUTO. VOGLIO DIRE CHE L’ECONOMIZZATORE BUON ACQUISTO. SI CONSIGLIA AL CLIENTE, SELEZIONANDO LA DIMENSIONE APPROPRIATA DEI MAGNETI PER DETERMINARE IL VOLUME DEL MOTORE DELL’AUTO. NON C’È BISOGNO DI METTERE UN GRAN NUMERO DI DISPOSITIVI IN MACCHINA – QUESTO NON ACCADRÀ NULLA. CI SONO NORME CHE DEFINISCONO LA DIMENSIONE E IL NUMERO DEI MAGNETI. E HO INCONTRATO L’AUTISTA, CHE È RIUSCITO A STABILIRE SIX ECONOMIZZATORI SUL SUO GAZELLE. »
CON EUGEN
« COME UN MECCANICO CON ESPERIENZA DI 10 ANNI, MOLTE VOLTE HO VISTO DISPOSITIVI SIMILI. DEVO DIRE CHE QUESTE COSE SCETTICI, E LI CONSIGLIO A TUTTI COLORO CHE NON LO FARÒ SENZA RAGIONE. VOGLIO CONSIGLIARE A COLORO CHE DUBITANO BUY FUELFREE CARBURANTE EKONOMITEL, DI FARE LE PROPRIE MANI COME PRIBORCHIK. PER FARE QUESTO, È NECESSARIO PRENDERE UN PAIO DI MAGNETI AL NEODIMIO E FISSARLE CON NASTRO ADESIVO AVVOLTO ATTORNO AL TUBO DEL CARBURANTE. SE SI NOTA UN EFFETTO POSITIVO, È SICURO DI ACQUISTARE DAL PRODUTTORE EKONOMITEL UFFICIALE. »
SANDRO